برای اینکه دلیل داشتن شیار در لنت ترمز را بدانید کارخانه لنت ترمز الرو تولیدکننده برندهای لنت ترمز برنتا و الیک سام و الیک و….یکی ازسه کارخانه های بزرگ لنت کشور برای شما توضیحاتی را در نظر گرفت که در پایین برایتان بیان میکنیم.
هنگامی که سطح لنت ترمز با کالیپر و صفحه دیسک هماهنگ نباشد. نتیجه آن معمولا صدا تولید می کند، اما تولیدکنندگان لنت ترمز روش هایی برای جلوگیری از بروز این مشکل. یا حداقل جابجایی آن در خارج از محدوده شنوایی انسان دارند.
عملکرد صحیح لنت ترمز
عملکرد صحیح لنت ترمز در بین دو صفحه موازی صورت می گیرد و مواد اصطکاکی لنت ترمز همان مقدار نیرویی که به آنها اعمال می شود را در کل سطح وارد می کنند، در دنیای واقعی به دلیل ناهمگن بودن مواد اصطکاکی لنت ترمز معمولا صفحه دیسک دارای پستی و بلندی می شود از طرفی ممکن است صفحه دیسک و کالیپر در بهترین موقعیت و بهترین توازی نسبت به یکدیگر قرار نگیرند، یکی از مهم ترین فاکتور هایی که می تواند بر نویز لنت ترمز تاثیر بگذارد شکل مواد است.
چمفر یا پخ برشی زاویه دار
چمفر یا پخ برشی زاویه دار در گوشه های لنت ترمز است. که می تواند نحوه تعامل لبه ها با صفحه دیسک را کنترل کند. و مهم تر اینکه می تواند به کاهش میزان صدا کمک کند، ایجاد پخ و کاهش دادن سطح تماس این اطمینان را ایجاد می کند که بزرگترین لبه ممکن با صفحه دیسک تماس برقرار کند. برخی از تولیدکنندگان ادعا می کنند هنگامی که لنت ترمز بطور موثرتر و ایده آل با صفحه دیسک تماس برقرار می کند. این موضوع می تواند در بلند مدت به بهبود عملکرد مواد اصطکاکی کمک کند اما ایجاد پخ و شیار در هر لنت ترمزی موثر نیست. شاید در ظاهر شکل و فرم پخ بی اهمیت به نظر برسد اما دانش مهندسی بالایی درآن پنهان است. زیرا ایجاد یک پخ یا شیار نامناسب می تواند مخرب باشد.
ایجاد شکاف یا کانال روی لنت ترمز دو عملکرد مفید دارد. اول اینکه می تواند فرکانس طبیعی لنت ترمز را با کوچک تر کردن مواد به اجزای کوچک تر تغییر دهد. و دوم اینکه گازها و غباری که به وجود امد از مواد بر اثر حرارت بالا و اصطکاک در زمان ترمزگیری می توانند ازاین شکاف خارج شوند. مهندسان وقت زیادی را صرف می کنند تا مطمئن شوند لنت ترمز هنگام نصب روی وسیله نقلیه عملکردی ساکت و موثر دارد.
نظر بدهید