سبد خرید شما خالی است.
۱ – بالا و پایین رفتن دور موتور درصورت کثیفی قسمت رسانا
۲ – روشن نشدن خودرو درصورت تغییر فاصله نوک سنسور یا شل بودن پیچ آن
۳ – تغییر دور آرام یا کات آف مثلا از دور ۵۵۰۰ به ۴۸۰۰
۴ – روشن نشدن خودرو در ساژم
۵ – بدکارکردن دردور آرام
۶ – کپ کردن بی موقع مثلا دردور ۳۵۰۰ و شلاق زدن خودرو
نکته : کثیفی سنسور باعث افزایش مصرف میشود
سنسور موقعیت دریچه گاز
۱ – بالا ماندن دور آرام
۲ – دیر و با تاخیر گازخوردن
۳ – دیر پایین آمدن دور موتور ولی از دور آرام پایین تر می ماند
۴ – در حالت سردبودن ، دور موتور نرمال اما درحالت گرم موتور ، دور تاکات آف بالا میرود
۵ – نوسان در دورهای بالا به خاطر کثیفی و آب خوردگی
گرمکن دریچه گاز
۱ – در زمستان باعث یخ زدن پولک دریچه گاز شده خودرو گاز نمی خورد
۲ – در زمستان باعث یخ زدن نوک استپرموتور شده و گیر کرده خودرو روشن نمیشود
پتانسیومتر co در sl96
۱ – افزایش مصرف سوخت
نکته : در sl96 سمند و ۴۰۵ که فاقد این سنسور هستند توسط دیاگ مصرف را روی ۸ – ۱۰ تنظیم میکنیم
سنسور میل سوپاپ
۱ – موتور درجا ریپ و لرزش ندارد ولی با افزایش دور تا ۳۰۰۰ با حرکت در جاده با دور زیاد موتور ریپ زده ، کپ کرده و جهت رفع عیب بایستی یک دنده بالاتر انتخاب کرد.
۲ – ریتارد کارکردن با کمی ریپ
۳ – درصورت خرابی پاشش سوخت از ترتیبی به نیمه ترتیبی تبدیل میشود
نکته : عیب فوق در شرایط زیر نیز پیش می آید :
۱ – خرابی کاتالیست
۲ – خرابی پمپ بنزین و کثیفی فیلتر سوخت
۳ – سوختگی سیم پیچ انژکتور
۴ – خرابی کویل دوبل
۵ – فیلر نادرست
سنسور سرعت
۱ – موقع ترمز آنی پا روی دست اندازها خودرو خاموش میشود
۲ – درسربالاییها و هنگام دادن دنده معکوس خودرو ریپ زده و کله میکند
۳ – خودرو در دنده ۲ کله میکند
۴ – عقربه کیلومتر شمار شلاق زده و از میزان مشخصی بالاتر نمیرود
نکته : این عیب ها در صورت خوردگی دنده کیلومتر شمار نیز پیش می آید
نکته :در پیکان سنسور دارای سوراخی است که بایستی آنرا با چسب پوشاند تا آب وارد سنسور نشود
سنسور فشار هوا
۱ – بوی بد اگزوز
۲ – خام سوزی بعلت اتصال پایه های ۲ و ۳ و ۴ به همدیگر
۳ – تک کارکردن یا بدکارکردن موتور
۴ – افت شتاب اولیه خودرو
۵ – بابرداشتن پا از روی پدال خودرو در دنده ۲ کله میکند
۶ – درصورت اتصالی پایه ۱ و ۴ خودرو پس از روشن شدن فورا با لرزش خاموش میشود
۷ – بد روشن شدن خودرو در صبح ها که به محض گازدادن خاموش میشود
۸ – ممکن است درهنگام گازدادن ناگهانی موتور دود سیاه کند
سنسور ضربه
۱ – باعث روشن شدن چراغ چک میشود
۲ – لرزش موتور و بالا رفتن دمای آب
نکته : سفتی فیلر با شیم نیز عیب این سنسور را در دستگاه ثبت میکند
سنسور دمای آب
۱ – افزایش مصرف سوخت و بدکارکردن دردور آرام و جمع شدن دوده سیاه خشک روی دهانه شمع
۲ – دیریا زود از کار افتادن فنها
۳ – بد روشن شدن یا روشن نشدن در هوای سرد
نکته : اگر خودرو درهوای سرد روشن نشد و این سنسور سالم بود باید سراع استپر موتوررفت
سنسور اکسیژن
۱ – افزایش مصرف سوخت
۲ – دربعضی از خودروها به غیر از پراید خودرو در سرعت کله میکند
۳ – بدکارکردن موتور
۴ – اگر المنت آن خراب باشد خودرو دچار خام سوزی میشود
۵ – درمواقع حرکت چراغ چک روشن و درمواقع توقف خاموش میشود
سنسور دمای هوا
۱ – افزایش مصرف سوخت
عملکرها
کویل دوبل
۱ – روشن نشدن خودرو
۲ – درصورت برابر نبودن زمان شارژ کویلها خودرو دردورهای بالای ۲۰۰۰ کپ میکند که بایستی یک دنده بالاتر رویم
وایر شمع
۱ – تک کارکردن خودرو
شمع
۱ – تک کارکردن خودرو در دور آرام و درجا
۲ – افزایش مصرف
۳ – بد روشن شدن خودرو
۴ – شتاب ضعیف و کشش کم
۵ – بالارفتن دمای آب
نکته : دوده سیاه روی شمع : مصرف زیاد – دوده سیاه چرب : روغن سوزی
نکته : دوده سیاه خشک : مپ سنسور و اکسیژن سنسور بررسی گردد
استپر موتور
۱ – مصرف زیاد خودرو و بدکارکردن دردور آرام براثر جرم گرفتگی
۲ – گیرکردن شافت آن باعث روشن نشدن خودرو و یا خاموش شدن در دور آرام
۳ – در سرعت های زیاد با برداشتن پا از روی پدال خودرو کپ میکند
۴ – در زمان کولر گرفتن یا بار اضافی موتور دچار لرزش شده و ممکن است خاموش کند
۵ – نوسان شدید دور موتور در دور آرام
۶ – ریتایمینگ نبودن باعث گاز خوردن زیاد در دور آرام میشود
نکته : درصورت بالارفتن دور موتور در هوای گرم دسته سیم مربوطه بررسی شود
رله دوبل
۱ – موتور روشن نمیشود
۲ – درصورت کثیفی کنتاکتها موتور نامنظم کار میکند
۳ – درصورت خیس شدن کنتاکتها موتور روشن نمیشود
۴ – ریپ زدن موتور و صدای تک تک رله دوبل درصورت قطعی یکی از پایه ها
نکته :رله دوبل در زیمنس قدیم پراید یک رله ۴ پایه است و درمجاورت باطری و رله های ۳ قلو است