۱- پاره شدن تسمه پروانه یا شل بودن آن.
۲- کمی آب رادیاتور.
۳- کثیف بودن رادیاتور و گرفتگی شیارهای آن.
۴- کار نکردن واتر پمپ (پمپ آب)
۵- خراب بودن ترموستات.
۶- نامیزانی دلکو یا سیستم جرقه.
۷- نامیزانی باد لاستیک.
۸- تازه تعمیر بودن موتور یا نو بودن موتور.
۹- بارزیاد.
۱۰- استفاده زیاد از دنده های سنگین.
۱۱- سربالائی زیاد.
۱۲- نامیزانی سوپاپها.
۱۳- عدم تنظیم فاصله پلاتین.
۱۴- شکستن پره های پروانه.
۱۵- کثیف بودن فیلتر هواکش کاربراتور
۱۶- خرابی درب رادیاتور
۱۷- سوراخ بودن رادیاتور
۱۸- سفت بودن یا کارنکردن سوپاپ ها
۱۹- سفت بودن چرخها
۲۰- خرابی آب پخش کن واترپمپ
۲۱- وزش باد مخالف
۲۲- گرفتگی اگزوز دود که عمل تخلیه براحتی صورت نمی گیرد.
۲۳- گرفتن لوله خروج بخار آب در رادیاتور
۲۴- گیر کردن ترمز یکی از سیلندرهای چرخ
۲۵- کثیفی بدنه موتور و ممانعت از تبادل حرارتی خوب
نظر بدهید